ハーネスを辿って・・・・・

Mori Guzziさんの御要望にお答えしまして詳細にレポートを・・・・（笑

ハーネスを辿って解る限り荷札をつけて分解です。それにしてもギボシ端子ダブルでタコ足状態に感心しています。トホホホ

メータパネルからスイッチ類とメーター類を取り外します。その方が仕事が早い！！

驚きはアースです。こんなに沢山の丸型圧着端子を使って、アースを必要とする箇所にはアース線を一本づつ接続しています。なんて素晴らしい作業です。考えられませんけれど・・・・・

メーターパネルを外すとこんな感じの配線です。

外したハーネスを各部単位で解読中！！これがハザート＆ウインカー系統、解るでしょ？タコ足＆継ぎ足し状態＆左右同じ色の配線・・・・でもプラスの取り方だけは、メインキーOFF状態でハザートは作動してウインカーは作動しないようになっていました。Guzzi　(LM2.3）の場合は、メインキーOFF状態でもハザート＆ウインカーは作動してしまいます。

ライトスイッチ＆ヒューズ系統ですが、ハーネス色は赤色と白色しかなくて・・・・間違えそうです。

此処まで分解してやっと解読出来ます ♪　メイン系統だけ済みそうにもなく、左右ヘッドライト＆ウインカー系統のハーネスも新規製作した方が良さそうですね。スッキリしますから・・・・