TWIN PULG

Twin pulg仕様♪　ラウンドヘッドの内側にプラグと取付けれるように加工する訳でスペース的に使用するプラグはCサイズのみとなります。バイクで言うならHondaのカブ等と同じプラグですけれど

プラグホールにプラグを取り付けるとこんな感じとなります。ちっちゃいなぁ～

横から覗いて見ると、全くプラグヘッドが見えないからプラグキャップも奥行きが長いタイプを使用しない（笑）探さなくてなりません。LMⅢ以降のスクエァーヘッドですと問題ないですけれど・・・・・・

スクエァーヘッドとは違ってラウンドヘッドのTwin Pulg化はOILライン加工の必要はありませんから、ちょっぴりお安く出来ます。

これで中低速付近のトルク増大は間違いなし♪

ウインカーって・・・・・・

ウインカーレンズの刻印をじっくりと見てみるとなんと「Harley-Davidson」という文字がありました（笑）いやはや・・・・・・流用は仕方ないけれど私的感覚で言うと「趣味が合わない」と言う事ですが、多分http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/Shinsajimukitei.pdf　でご覧になると判ると思いますが車検対応の為って思われます。

色々と検索していたら、デザイン的に好きなタイプのウインカーが見つかりました♪（下記画像）
上の部分をウインカーとして下の部分をブレーキとして作動させればいいのではと思っていますので輸入してみる価値があるかもしれません。このタイプをリアに取付けて、フロントはCEVでなんてどう？

初乗り♪

新城市の桜渕公園で開催される「ニューイヤーミーティング」に妻と一緒に参加してきました！！
バイクのミーティングだけどエンジンがGuzziと言う事でお許しを願ったのは言うまでもありません。

年末に色々と弄ったお陰でトラブルなしの絶好調でした。

行き帰りにみぞれに襲われて夫婦揃って震える初乗りでした（笑）