ファイナル＆スイングアーム PART II

スイングアームの塗装が出来上がったので、左右のピボットベアリング（グリスアップ済）＆OILシール交換しておきます。お手入れを忘れると動きが渋くなってしまいますから・・・・・

次はファイナルにドライブシャフト＆カップリングを取付けてスイングアーム完成させます。
ドライブシャフトとカップリングのセレーションにガタがあれば交換ですが、ドライブシャフト＆カップリングが新品ですのでガタありません。セレーション部にはモリブデングリス塗布を忘れずにね！

JZR君にスイングアームを取付けてみると以前とは違って綺麗になって満足しています。あとはリアホイールを取付ければ移動出来ます♪

リアタイヤはオートバイ用のミシュランが嵌っていますが、接地面積を考えるとクルマ用のタイヤが正解です。色々を探してみたらポテンザ175/55-17がありましたので交換しましたがここで難題発生！！マルケのホイールビート部はクルマ用のビートに適合していなくてエァー漏れが・・・・空気圧を下げると手でタイヤが廻ってしまいます。つまりビートが嵌っていないのです。チューブを入れる？事を考えましたが、ビートが嵌っていなければトラブルが出ますので、しかたなく今までのタイヤに戻し諦めました。悔しいです！！

でもリアディスク径が320mmとは、笑ってしまいますねぇ～どちらにしても、リアホイールの件は今後の課題ですね。