Gilardoni社はマンデーロにあってGuzziは当然ですが、BMW等にもOEMメーカーとして供給しているメーカーです。シリンダーは当時は鋳鉄でしたが、ニカジルメッキされていますので耐久性もバッチリ！！
キットの中味はこんな感じです。シリンダー＋ピストン＋リング＋ピストンピン＋サークリップです。
今回選択したのは、1000SP・G5・コンバート用のボァ径88mmです。
圧縮比を上げるなら、LM1.2用のボァアップキット88mmを使用すればピストントップ形状がちょっと違うので圧縮比を上げれる事が出来ますが、目指しているJZRのエンジンとは趣旨が違ってしまいます・・・・・・・・・・・・・・・・まぁ～愉しみましょう♪
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