GILARDONI

イタリア　マンデーロからGilardoniのピストン＆シリンダーキットが届きました♪
Gilardoni社はマンデーロにあってGuzziは当然ですが、BMW等にもOEMメーカーとして供給しているメーカーです。シリンダーは当時は鋳鉄でしたが、ニカジルメッキされていますので耐久性もバッチリ！！

キットの中味はこんな感じです。シリンダー＋ピストン＋リング＋ピストンピン＋サークリップです。

今回選択したのは、1000SP・G5・コンバート用のボァ径88mmです。

圧縮比を上げるなら、LM1.2用のボァアップキット88mmを使用すればピストントップ形状がちょっと違うので圧縮比を上げれる事が出来ますが、目指しているJZRのエンジンとは趣旨が違ってしまいます・・・・・・・・・・・・・・・・まぁ～愉しみましょう♪

カムシャフト

エンジンの仕様は、穏やかでトルクを感じる乗り易いエンジンを目的に作っていますので
今回使用するカムシャフトは、手持ちの「コンバート」用を選択しました。
タイミングデーターは下記の通りです。

INLET　
Open　20°　TDC　
Closes　52°　BDC
EXHAUST　
Open　52°　BDC
Closes　20°　TDC

数値の通り、大人しい設定ですねぇ～

下記の画像は上側がコンバート用で下側がLM3用です。






タイミングデーターの違い以外に、カムシャフト先端のタコメーターギァ用を作動させる為の
ヘリカルギァは、コンバート用にはありません。
何故というとこの部分にトルコンミッション用のOILポンプを作動させる為の別のギァが取り付きます。
今回は不要ですので取り外してしまいました。







タコメーターは電気式ですので、イグニッションコイルからシグナルを得るのでタコメーターギァは
不要というより、エンジン前部のタイミングカバーからタコメーターケーブルが
出ているデザインが気にいらないという事が一番ですが・・・・・・（笑）

シリンダーヘッド PartⅡ

ヘッドクリーニングを行ないました。エキゾースト＆インテークバルブを外してみると、ポート内部も汚れていますねぇ～

次はガソリンでOIL等の汚れを洗い落として・・・・・・・・・・

燃焼室カーボンを除去してから、ブラストで仕上ました♪

ここまですると見違えるように綺麗になりました。あとはヘッド面研も・・・・・この年代のバルブスプリングはLMⅢまで共用ですがスプリングレートが弱いのでスプリングレートが強いLM1000用に交換した方が気持ち的にも安心？インテーク＆エキゾーストバルブ交換して、ステムにOILシールを取り付けたり、ツインプラグ仕様にします。愉しみが段々と増してきました♪

シリンダーヘッド

e-Bayでゲットしました♪　ロッカーアーム・タワー・プッシュロッド等、全て揃っていますから、レストアベースとして考えるとお買い得でした（笑）



スタッドボルトナットが錆で固着して外れない・・・

感心する程に綺麗・・・・・・トホホホ

このヘッドはG5用です。あえてG5用を選択した理由は、ポート径が30mm・インレットバルブ41mm・エキゾースト径36mmですから、ツーリング仕様！ポート径が小さく流速が早いヘッドをベースにしてツインプラグで燃焼効率を上げてJZRの乗り味を柔らくしたいと思った訳です。まずはお掃除からですねぇ～～

クランクケース part.Ⅱ

汚れたクランクケースをガソリンで油脂類を洗浄して、ガムテープでペタペタとマスキング♪







ガレージにあるブラスターで・・・・・最初はアルミナ＃120で全体を綺麗にしてから、続いてガラズビーズ＃120で隅々まで仕上ていきます♪


満足しています。でも面倒だったなぁ～～

これでクランクケースのお掃除は終了です。お次はシリンダーヘッドです。

クランクケース

70S&80Sイタリアンミーティングの２日目・・・・蔵王山へ娘を乗せて峠を登って行くと、パワー不足を実感しました（笑）まぁ～LeMansのエンジンと言えども850ｃｃでは当然ですよねぇ～

そこで手持ちのスペアーエンジンをOHしてボァ径を83mmから88mmへちょっぴり大きくして、シリンダーヘッドは燃焼効率を高める為にツインプラグ仕様へ・・・・・カムをGuzzi社設定では一番低速トルク型と言われるデュレーションのコンバート用に交換して、フライホイールも一番重いLOOPフレーム用（フライホイール単体重量5.8kgを選択しました。これでトルクフルなエンジンになるのではと期待しちゃってま～す♪

まずは、クランクケースからお掃除しちゃいます。それにしても汚れておりますねぇ～～

久しぶりの更新

スリーホイラークラブ　ジャパンのデカールが素敵　♪

お盆休み中に家の前に怪しい車が・・・・・・・・・・・・・・・

ボンネットと左右の貼られたデカールがとても目立つグリナール・スコーピオンです。