シリンダーヘッド PartⅡ

ヘッドクリーニングを行ないました。エキゾースト＆インテークバルブを外してみると、ポート内部も汚れていますねぇ～

次はガソリンでOIL等の汚れを洗い落として・・・・・・・・・・

燃焼室カーボンを除去してから、ブラストで仕上ました♪

ここまですると見違えるように綺麗になりました。あとはヘッド面研も・・・・・この年代のバルブスプリングはLMⅢまで共用ですがスプリングレートが弱いのでスプリングレートが強いLM1000用に交換した方が気持ち的にも安心？インテーク＆エキゾーストバルブ交換して、ステムにOILシールを取り付けたり、ツインプラグ仕様にします。愉しみが段々と増してきました♪